Des monteurs de lignes mieux payés que des universitaires

Avec en main uniquement un diplôme d’études professionnelles (DEP) et 900 heures de cours dispensés en neuf mois, des monteurs de lignes d’Hydro-Québec peuvent être mieux payés que des diplômés universitaires en profitant largement du temps supplémentaire.

Selon un document de la Commission de la construction du Québec, le monteur de lignes moyen a gagné en 2016 67 236$, incluant les primes et le surtemps. Ceux qui travaillaient au moins 500 heures ont pu en moyenne obtenir 79 322$.

En 2017, un chef monteur d’Hydro-Québec a de son côté empoché 136 780$ seulement avec son temps supplémentaire et ses primes. Il a pu toucher un total dans l’année de 216 368$, en ajoutant son salaire de base de 79 588$.

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Répartiteur, un poste-clé

Quant aux répartiteurs d’Hydro-Québec, ils ont dû gravir petit à petit les échelons de l’entreprise et cumuler une grande expérience, explique son porte-parole Serge Abergel. Il s’agit bien souvent de «personnes en fin de carrière» qui avaient occupé des postes de gestion.

«Ce sont seulement les meilleurs qui sont sélectionnés pour le faire. C’est un poste-clé stratégique, qui nécessite une profonde connaissance du réseau. Ils ont même une formation de deux ans afin d’être prêts», fait valoir M. Abergel.

Selon lui, une simple mauvaise décision peut «entraîner des conséquences très graves», puisqu’ils doivent gérer les lignes à très haute tension.

Responsabilités

«Ils doivent réagir très rapidement. C’est comme un contrôleur aérien ou le pilote d’avion avec énormément de passagers à son bord. On ne peut pas mettre n’importe qui dans cette chaise, ils ont beaucoup de responsabilités, avec un énorme poids», soutient M. Abergel.

Les répartiteurs au 911 n’ont toutefois pas la même chance en termes de salaire.

Selon le site neuvoo.ca, ils encaissent 59 807$ annuellement.

Même chose pour le monde de l’aviation. Un pilote d’avion au Canada gagnera en moyenne 85 220$ par année. Le salaire d’un contrôleur aérien est d’environ 44 623$.

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